关于世界上最难修的桥，可能没有一个确切的答案，因为桥梁建设的难度会受到多种因素的影响，包括地理环境、气候条件、技术挑战和资金限制等。然而，可以列举一些著名的、在修建过程中面临极大挑战的桥梁。

在中国，有一座名为夜郎河大桥的桥梁，它位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路的三大控制性工程之一。这座桥梁在修建过程中面临了极大的困难，主要是因为贵州典型的喀斯特地貌带来的复杂地质环境。喀斯特地貌下的基岩多为砂岩夹泥岩或泥岩夹砂岩，遇水极易软化，同时这里还有大量的溶洞和天坑，这些都增加了施工的难度。此外，夜郎河大桥所处的位置地形较陡，也增加了修建的难度。

在美国，金祖亚桥（Kinzua Bridge）的修建历程也堪称传奇。它位于宾夕法尼亚州，原本是一座重要的运输桥梁，但在使用过程中因为货运火车的重量增加和多风的恶劣环境导致结构松动，逐渐被冷落。更不幸的是，2003年的一场龙卷风给金祖亚桥带来了严重的破坏，使其一大部分陷入山谷。尽管这座桥最终变成了金祖亚桥州立公园的一部分，但其曲折的历史和面临的自然挑战都使它在桥梁建设史上留下了深刻的印记。

另一座备受瞩目的桥梁是港珠澳大桥，这座大桥自开工以来就引起了全球的关注。它全长约55公里，采用桥岛隧组合方案，是世界上最长的跨海大桥。同时，它也是世界建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。这座桥的建设不仅展示了中国在桥梁建设领域的强大实力，也克服了许多前所未有的技术难题。

然而，关于哪座桥是“世界上最难修的桥”，这可能需要根据不同的评价标准进行衡量。每座桥梁都有其独特的挑战和故事，它们都是人类智慧和勇气的体现。