1、测量火线和零线的绝缘电阻，测量火线对地线的绝缘电阻，测量零线对地线绝缘电阻。如果短路绝缘电阻基本为零。知道哪根线漏电了，在用分段查找法，逐步缩小故障范围。
2、或者用排除法，把线路分开后一段一段的通电试验。 但实际上如果测漏电的话应该用兆欧表，也就摇表。因为万用表测量时表笔两端的电压很低，一般不超过9v，不能击穿间隙漏电。而兆欧表可以达到1000v以上。
导线电阻要看导线中铜丝总截面积以及长度有关，铜丝粗长度短电阻就小甚至为忽略不计，而铜丝细、长度又长就会有线路电阻，通过电流会产生电压降，本人认为以电压低于5%的额度的电阻可以认为正常，也就是220V电路的电压降小于11V为正常，这时的线路电阻求合格的。
万用表可以用来测量汽车漏电情况，而用漏电表笔来测量会更精准，用法如下：
首先，将汽车电池负极断开，然后插上漏电表笔，将漏电表笔的一端连接到电池的负极上，把万用表的一根测试铜针放到电池的正极上，另一根放到车辆的地面上，然后调整漏电表笔的旋钮，查看数值，如果数值说明存在漏电情况，需要排查相应部位。最后，操作结束后要记得拆除漏电表笔。