半挂货车5年没出险，但出一次险后，保费是否会恢复原价，与具体的保险政策有关。
一般来说，为了鼓励安全驾驶，出险率低的车辆享受的无赔款优待折扣系数会加大，而出险率高的客户，无赔款优待折扣系数的惩罚力度会加强。如果一年出险一次，保费可能会上浮，但具体上浮的比例会因保险公司和保险政策的不同而有所不同。
另一方面，如果半挂货车在连续5年没有出险的情况下，通常可以享受到较大的保费优惠。但是，出一次险后，保费是否会恢复到原价，还需要考虑出险的具体情况、保险公司的政策以及保险条款等因素。
因此，建议半挂货车的车主在出险后及时与保险公司联系，了解具体的保险政策和保费变化情况。同时，车主也可以根据自己的驾驶情况和车辆状况，选择适合自己的保险方案，以降低保费和出险风险。
半挂车的挡位数量取决于具体的车型和变速箱配置。通常，半挂车有两种常见的挡位配置：8档和12档。例如，某些型号的半挂车，如恒星豪336，使用8档变速箱，加上半档和倒档，总共就有10个档位，即九个行驶档和一个倒档。另外，有些半挂车甚至可能有16个档位，其中包括两个倒车档。
半挂车的变速箱通常设计为两个变速箱，如CR1234是正箱，5678是副箱。在进行换挡时，例如从四档换到五档，需要用力往右边掰一下变速箱杆，听到卡啦一声，就可以挂入五档。减档时，则需往左掰一下。
总的来说，半挂车的挡位数量和操作方法取决于具体的车型和变速箱设计。对于驾驶员来说，熟悉所驾驶车型的挡位配置和操作方法是十分重要的。
半挂货车的车轮保养周期取决于许多因素，例如车辆日常工作负荷、行驶路况、轮胎类型和品牌等因素。
总体而言，建议每行驶1-2万公里对轮胎进行检查，包括轮胎磨损程度、胎压和胎纹深度等方面。
而对于定期保养而言，建议每年或每隔6个月对轮胎进行一次全面检查和平衡调整，以延长轮胎寿命并确保车辆的安全性能。
同时，司机还应定期清洗轮毂和制动器等部件，保持良好状态，以避免可能的故障和问题的出现。