首先，在接活之前就要简单了解工况，如果积水严重的话，最好还是用水陆挖掘机来完成比较好。工期不急的话，可以等水排干晾晒几天，土质变硬了再进行作业。

开工前先用铲斗插一下塘底和坡，感受一下泥的软硬度，一般铲斗放下去就能淹没3/4斗的地方就要小心了。另外，有的塘底表层干了，但几十公分下去后就是沙子或者稀泥，没探清楚就开工是非常可能造成陷车的；有时候塘底较硬，但坡子全是烂泥也会导致机子下坡就陷了。

下坡有讲究

下坡的时候一定要留好退路，下去的时候就要想好怎么上来；

小挖下烂泥时千万别把推土铲放前面；

不要斜着下坡，最好90度下去；

下淤泥驱动轮先下，引导轮对着退路方向；

进烂泥坑的时候用干土向前挤，把烂泥挤到最前方去，然后工作。

作业过程要小心

作业中动作一定要轻，避免机身剧烈晃动，这样会陷得很快；

小臂拖着车子走，稍微稍微撑一点点起来，然后一收小臂车子直接就往前走了，这样能避免把烂泥上面那层硬壳压坏；

别把斗整个伸到烂泥潭里，特别是那种粘性很大的烂泥，很难提起来；

时刻注意链带四周，挖机链带不平衡就用不上力量，出现空转就会搅烂那一方的泥土，机身就会向空转的一方倾斜，有可能造成翻车；

如果挖机在硬底斜坡上又有水的话，一收小臂整部机都会滑下去；

在水边工作，挖机的工作面是在烂泥上面而且和水面差不多高度，尽量不要把工作面弄得比水面低，很容易越挖越烂；

当发现链带已经陷了一半时要及时退出，不要以为再几斗没关系，要知道此时已经是临界点，再往下陷就很难出来了；

当车辆有陷车迹象时，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸远点用铲斗拉，小臂幅度小点，那样也许还有机会逃脱；

真陷下去的话，就把链带下的泥挖掉，有可能链带被泥吸住了；在链带下面垫钢板、铁板、木头板，总之就是垫上硬平面，让机子可以借力出来；

如果链带整个陷掉，但机身还在泥面上层能保持回转的话就能自救，可以试着把车下面的泥巴掏点出来，试着往前面拉点，可以像船那样“飘”过去。

特别要注意，当你判断机子已经陷住，而且只要稍微一动就会继续下陷时，千万不要再有任何动作了，否则越陷越深，损失越来越大。

如果实在无法自救，只能破费请求救援。在等别的机子救之前要看看被陷车辆有没有地方进水，没有的话也要加以预防，如果救援时间比较长唯恐类似突降暴雨之类的情况发生，设备很容易进水。陷车了不要紧，要是挖机出故障了就更麻烦了。机子拖上来后及时进行清理工作了，等冷车的时候用高压水枪进行冲洗干净。

陷车实在是个非常令人头疼，毁车又误事，救援的费用也相当高昂。所以接活一定要谨慎，量力而行，如果工作已然展开，那么一定要做好前期准备工作，任何事故只要做好预防都可以大大降低发生的几率，作业当中不要侥幸，不要贪多，时刻观察，及早退出。