缆车绳子的长度是经过精密计算的，一般不会超出它的承载范围。在制造和安装时，设计者都会考虑到各种因素，如货物重量、风力、温度等，保证绳子强度足够，不会断裂。
此外，缆车绳子也会定期检查和维护，及时更换磨损或损坏的部分，确保其完好无损。虽然万事无绝对，但采取科学的设计和严格的管理可以极大地减少缆车绳子断裂的风险。
缆车的线是通过牵引索道和迂回索道拉上去的。
缆车根据支持及牵引的方法不同，可分为单线式和复线式两种。单线式是使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅；复线式是使用多条钢索，其中用作支持吊车重量的一或两条钢索不会动，其他钢索则负责拉动吊车。缆车根据行走方式不同，可分为往复式和循环式两种。往复式索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山，两辆车到达车站后，再各自向反方向行走；循环式索道上会有多辆吊车，拉动的钢索是一个无极的圈，套在两端的驱动轮及迂回轮上，当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。
缆车过塔柱的原理是利用固定在两侧塔柱之间的钢缆作为运动载体，缆车悬挂在钢缆上，利用自身的重力和牵引力沿着钢缆运动。
缆车过塔柱的本质是利用钢缆的张力和摩擦力来支撑缆车本身的重量和运动，钢缆与塔柱之间的接触点也会受到压力和摩擦力的作用，从而保证了缆车的稳定运行。