金广号挖泥船是一艘大型挖泥船，总长达94米，船宽14.6米，建造于1999年。该船采用能效高、环保节能的低速大功率装置，安装了6台合共54000马力的主机，最大挖泥深度为40米，最大排泥距离为15公里。同时，该船还配置了高效的泵和输沙管道系统，能够持续高效地完成挖泥作业。
船体设计采用双壳结构和高度自闭式船舱，可满足复杂海洋环境下的安全需求。此外，该船还配备了先进的控制系统和自动化设备，能够提高船舶操作效率和作业质量。
金广号挖泥船是一艘大型土方设备，主要用于挖泥、进港口疏浚、河道深化等工作。该船拥有前置双轮挖掘和后置卸土系统，能够在长达45米的可控水深范围内进行作业。其挖掘深度最大可达30米，每小时挖掘量高达1000立方米，功率达到7000马力。此外，金广号挖泥船还配备了先进的GPS定位、水深测量和自动施工控制系统，使其在作业效率和安全性方面具有显著的优势。
金广号挖泥船是由中国自主制造的世界最大抓斗式挖泥船。这艘船由中交广州航道局有限公司投资建造，体现了中国在疏浚领域的强大实力和技术水平。金广号挖泥船的成功制造，不仅彰显了中国在特种船舶制造方面的精湛技艺，也为全球疏浚工程提供了高效、可靠的装备支持。这艘船在中国中远海运重工所属广东中远海运重工黄埔厂区完成改造工程，并顺利开航，标志着中国在挖泥船类别的特种修理改装项目上取得了重大突破。
金广号挖泥船的设计、建造和改造都体现了中国船舶工业的自主创新能力和技术进步。它的成功制造和应用，不仅提升了中国在全球疏浚市场的竞争力，也为国家重大基础设施建设和海洋资源开发提供了有力保障。因此，金广号挖泥船是中国船舶工业的一张亮丽名片，展示了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大实力。